La maqueta del Cutty Sark está formada por tableros de madera cortado con láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido.
La maqueta de este velero tiene un sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas, por lo que el montaje de la réplica se acerca a la construcción del clipper real.
Barco Cutty Sark
El Cutty Sark era un clíper, un velero de aquéllos que a mediados del siglo XIX realizaban la llamada Carrera del té: una dura pugna por ser el primero en llegar a puerto inglés desde Asia para conseguir los mejores precios para su cargamento. De hecho sería uno de los últimos de su tipo contruídos, que a finales de siglo empezarían a ser sustituidos por barcos de vapor.
El barco Cutty Sark era un navío de tipo clipper que se dedicaba al comercio, transportando el té desde Asia a Londres. En el siglo XIX se realizaban auténticas carreras por ser el primer barco que llegaba a Londres desde Asia con el cargamente de té y conseguir los mejores precios.
¿qué es un clipper?
Es una embarcación a vela aparecida en el siglo XIX, de formas alargadas y estrechas, de tres o más mástiles, y caracterizada por su alta velocidad. (fuente: wikipedia)
El Cutty Sark cobró fama en 1872, en la carrera contra el velero Thermopylae. Rompió el timón y no ganó la carrera, pero el capitán prefirió hacer un «apaño» antes de parar a arreglar el timón.
A finales del siglo XIX estos barcos se sustituyeron por barcos a vapor y el Cutty Sark terminó transportando lana desde Australia.
En 1954 sería trasladado al dique de Greenwich y convertido en barco museo. En el siguiente enlaces puede ver los horarios y comprar la entrada: https://www.rmg.co.uk/cutty-sark
luis –
De nivel avanzado, requiere de conocimientos previos en este tipo de maquetas. Tiene trabajo de corte, lijado, ensamblaje… si ya tienes experiencia en este tipo, esta te va a encantar!
Mardi –
Impresionante maqueta una vez acabada. Eso sí, solo para modelistas expertos. Si quieres grandes retos, el Cutty Sark es el tuyo. Desde hace años, para mí los productos de Artesanía Latina son los mejores por la relación calidad-precio.
uwe –
Gran modelo. Piezas pequeñas muy bien elaboradas y piezas de madera contrachapada con láser. El manual de instrucciones es muy detallado en la palabra y en la imagen. Los carteles de tamaño original hacen que sea fácil de montar. El material es suficiente y no se ha guardado.
Laurent –
Después de 20 años sin tocar un modelo, decidí volver a él con este.
Es realmente un modelo hermoso, todavía no lo he terminado, pero el renderizado después de montar la carcasa es excelente.
Los materiales son de buena calidad, el manual (libro a color de alrededor de 100 páginas) está bastante bien explicado, pero es para personas con experiencia porque algunos pasos no están detallados. También se proporcionan carteles a escala de color en papel brillante.
Un poco más si tienes dudas durante la realización.
Javier –
Antes de comprar este barco, investigué un poco en muchos blogs, la mayoría de los comentarios eran negativos sobre la marca (Artesania Latina), alegando que el modelo no es preciso y la calidad disminuyó desde que la producción se trasladó a Asia. Anteriormente compré y construí un modelo en Artesanía Latina y me pareció bien el producto, tal vez porque fue mi primer modelo (el J.S. Elcano).
Debo decir que estoy muy contento con este modelo, la calidad es mucho mejor que la del modelo anterior que construí, las instrucciones son claras y a todo color, me di cuenta de que algunas de las piezas pequeñas del fabricante son genéricas (igual que el modelo anterior que construí) pero me gusta su aspecto. Estoy aproximadamente a un tercio del proyecto y volvería a repetir esta marca, creo que en el próximo HMS Victory.